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测试智能驾驶支持：（引题）

南方医科大学南方医院增城院区 呼吸与危重症医学科

黄埔区智慧交通综合运营中心项目地属原萝岗中心区公交站场，由广州开发区交通投资集团投资建设，中建四局承建，总投资约2.2亿元，建设内容包括新建综合运营中心大楼1栋，建筑高度24米，为多层建筑，包括地上五层建筑和地下两层建筑。该项目于2022年9月22日动工建设，预计2023年底竣工验收，2024年投入运营。

系统迭代进化 体验安全平稳（主题）

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文/图 广州日报全媒体记者 周伟力

科技新知

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围绕自动驾驶，行业在本岁首进行过一轮参谋，焦点是：终极自动驾驶到底能否罢了？反对者合计，自动驾驶的极限就是L2级智能驾驶支持；L3级及往上，只适用于特定场景，不成大宗普及。撑捏者则合计，只消自动驾驶作念不好的东谈主，才会这样合计。

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这场争论暂时还莫得用率。不错笃定的是，尽管还没达到真是兴味上的皆备动手驾驶（L3级），但智能驾驶支持（L2级）一直在不断迭代进化：使用场景越来越多，安全性和可靠性越来越高。

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测试智能驾驶支持系统

自动泊车、自符合巡航和自动刹车是智能驾驶支持常用的三种功能。这三项功能不断完善、丰富和晋升，从中不错看到智能驾驶支持的向上。

新体验:

当红运动明星XXX最近在社交媒体上发布了一张自己在健身房锻炼的照片，展现了自己超凡的体魄和训练热情。

自动泊车功能完胜老司机

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如今，老司机概况停进的泊车位，自动泊车多数概况停得进；但自动泊车概况作念到的，老司机却偶而作念获取。比如，自动泊车搭载泊车场深入挂牵、而已召唤、自动驶出泊车位等黑科技。自动泊车还能与360度全景录像头和自动刹车等诱骗，进一步晋升安全性。

以传祺影酷为例，这款车型概况在短时候内接头出最短的泊车深入，将车辆停进老司机都头疼的边角泊车位。丰田T-PILOT的自动泊车能作念到干脆、获胜、安全和高效。开着小鹏P5去有系统挂牵的泊车场，只消驶过闸机，就能将车辆交给系统来欺压。

新体验：

自符合巡航弯谈知道无需减慢

自符合巡航也在进化，在智能化赋能下，自符合巡航运行撑捏随着前车转弯。只不外，转弯时，标的盘要不断修正，使用体验并不好，驾驶员不是很敢用。最新的自符合系统提供更好的知道性。即即是在弯谈，车辆也能行驶在车谈正中间，不会傍边晃，标的盘也不错恒定在一定角度——只消需要时，才会微调。此外，弯谈行驶速率更快，会紧贴着弯谈速率上限行驶，不会刻意减慢。

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此外，在高速行驶流程中，当今的自符合巡航系统会“眼不雅六路耳听八方”，会因应旁车情景，作念出包括放缓车速、提前轻踩刹车在内的驾驶小四肢。这些小四肢看似不起眼，实则极度有用。不仅概况让车辆领有更大空间和更多时候处罚突发情况，并且概况晋升处罚突发情况时的驾乘东谈主员平稳性。

简便来讲，就是基本上不会出现安全带勒到肋骨疼的重刹。

新体验：

自动刹车高效精确晋升平稳性

自动刹车又称预碰撞安全系统。遭受要紧情况，该系统能将车辆刹停。和自动泊车相通，自动刹车还是普及。对还是普及开本领再晋升，也并非不可能。

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记者曾对多款车型的自动刹车进行屡次测试，测试遵循露出，生遵循还是不错作念到接近100%——虽然接近100%还不够，还应该作念到安全冗余。另外，自动刹车还需要在东谈主性化和平稳性上捏续进化。比如，重刹流程中，刹车力度保捏恒定。还比如，会最猛进程地蔓延刹车距离，减少重刹给乘客带来的不适感。

L3级及以上的自动驾驶能否作念到全面普及？这一问题只可留待商场给出谜底。纵不雅科技发展史澳门永利体育，每一次科技大爆发的“质变”，都离不开基于一连串小改动蓄积起来的“量变”。