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Su-22 Fitters of Iranian Air Force欧博龙虎斗

正文

1991年1月27日，第一批伊拉克空军的苏-22前去伊朗遁迹，在联军启动轰炸伊拉克基地后，伊拉克空军第44和第109中队绝大多数可飘扬的苏-22齐更正到巴克尔基地，和第69中队防备在通盘。左证萨达姆.侯赛因的指令，渊博伊拉克的飞机在沙漠风暴行为时间和之后齐逃到了伊朗寻求保护。在接下来的时候里，一共有15架苏-22飞到了伊朗。

伊拉克空军的绝大多数苏-22飘扬员齐教养丰富，他们在两伊接触时间就很熟悉伊朗的地形。苏-22UM频繁齐担当编队的长机，每支避祸的苏-22编队里齐有又名坐在后座的领航员。诚然伊拉克飘扬员之前在伊朗上空实际过极少的近距离空中援救任务，但此次飘扬中问题照旧随之而来——他们被要求降落在TFB3诺杰基地，诚然挂载了PTB-800副油箱，但一些单机飘扬的苏-22飘扬员照旧遭逢了阑珊油料的贫寒，只可垂危降落在沙巴德高速公路或TFB3基地的救急跑谈上。如斯迫降的飞机至少有6架，其中4架的结构和蒙皮受损严重。其中就包括苏-22UM4K(伊拉克空军有6架苏-22UM3K安装了苏-22UM4K的航电，用于防空压制和长远打击等任务)22533号机，这架飞机垂危降落在TFB3基地西南230千米处的沙巴德，并撞上了一根电线杆，诚然2名机组弹射，但飘扬员没能活下来。

72TFS中队启动在2007年诱惑3-6957号机，而且刷上了4色沙漠迷彩。经过了发动机试车和快速滑行后，工程师们发现了一些本事问题，诱惑工程因此而住手，目下存放在施拉子。

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在海湾接触的联军蹙迫时间，共有普及140架伊拉克飞机逃到了伊朗，其中包括了战斗机、战斗轰炸机、重型运载机、民航客机，这些飞机主要停放在3座基地里：TFB3诺杰、TFB2大不里士、TFB4瓦赫达提。一启动，伊朗空军司令部把通盘的飞机齐当成“宾客”，本事员们仅仅被派去保握这些飞机的致密景况，并恭候在条款纯属的时候还给伊拉克。海湾接触实现后，伊拉克从塔穆兹派出了4名苏-25飘扬员到伊朗，评估那些1991年2月脱逃的飞机。然而伊朗空军拒却了他们，而况很快把这些飞机上的伊拉克标识就换成了伊朗空军标识，连编号也换成了伊朗空军的，并在背面加上了一个M(“Mehman”的缩写，代表“宾客”)。

在伊朗空军的成员和指挥官提议一些要求后，伊朗空军司令部允许改变这些伊拉克飞机的使用景况——在1993年7月厚爱参加伊朗空军入伍，并同期启动对这些前伊拉克空军的飞机进行一些本事、使用和作战方面的评估。四肢前例，12TFS中队的本事员在乌克兰照顾人的匡助下让苏-24收复了使用景况，乌克兰东谈主还让大不里士和施拉子的伊尔-76也重返现役。同期TFB3基地自强不断圣战委员会也正在修理伊拉克的幻影F.1，是以伊朗空军司令部在让通盘伊拉克苏-22齐再次入伍这件事上也满怀但愿。伊朗空军的本事员对苏-22的初度维修尝试在1993年实现，同期他们还在TFB3对2架受损的苏-22MK进行修理。一启动的尝试并不告成，因为他们莫得受过调养苏-22的磨练，而且也阑珊本事手册。

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苏-22M4K 3-6910的座舱，伊朗空军司令部后勤和援救部的数据泄漏，在2012年，有23架单座苏-22M4K和12架双座苏-22UM在TFB3和TFB7基地恭候大修。

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这时一支乌克兰的本事照顾人团队开出价码，说是修好一架苏-22给1000万好意思元，而况提供本事数据和本事员的培训，以便在之后保握对飞机的调养，总计10架飞机需支付1亿好意思元的资金。这让囊中憨涩的伊朗空军无法包袱，因此他们只好让自强不断圣战委员会在莫得匡助的情况下来修理这些飞机。伊朗空军的本事员在1994年启动职责，并准备诱惑10架苏-22。有传言说伊朗空军浪费了1百万好意思元从乌克兰本事员那儿寻求匡助，并赢得了调养手册。这些恶果让3架苏-22UM4K和7架苏-22M4K回到了跑谈之上，伊朗的苏-24飘扬员爬上这些飞机进行了数次大地滑跑后，认定这些苏-22并不胜用，但伊朗空军坚握要让这些苏-22入伍。

在为期6个月的时候里，上述10架苏-22被再行部署到TFB7杜兰基地里，驾驶这些飞机第一个升空的飘扬员向作家回忆谈此次转场飘扬：“我在苏联进行苏-24飘扬磨练的时候就仍是熟悉了苏-22，因为那时莫得苏-24模拟器可以使用，是以一启动只可在苏-22的模拟器上磨练。Q上校和我自发去完成通盘的转场飘扬，我进行了至少10次快速滑行、一些刹车和发动机热车测试，然后再转场。腾飞后，一架31TFS中队的F-4E四肢长机带着咱们，四肢从TFB3至TFB7基地之间的提拔导航。飞机的座舱盖莫得被着实封起来，机身在舞动，影响了踏实性。我决定毁灭接下来的苏-22转场飘扬，剩下的全部由Q上校完成(他那时照旧少校)。”

苏-22M4K 3-6910是90年代中在TFB7基地被修好的10架安设匠之一——TFB7基地作战部的指导，又名F-4E飘扬员接下来敕令给飞机刷上这种彩色涂装——此机目已在帕尔斯航空的厂房里完成大修。

转场在1994年启动，但是在同庚，伊朗空军失去了渊博有教养的东谈主员。因为当局决定对空军进行清洗，以便弱化他们的力量，而且这种影响在接下来数年的时候里齐在握续。伊朗空军在飞机调养上靠近着一些“缺口”，由于阑珊有教养的本事员，施拉子的苏-22诱惑经营也在1995年拆开了。那些完竣具备任务材干以致能升空的飞机数目齐从70%降到了2000年的45%，以致直到2005年，伊朗空军还难以收复其本事材干。梅赫拉巴德大修中心在这一年赢得重建，临了通盘伊朗空军最佳的本事员齐被纠合在这里，在原土调养他们的飞机。

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正在参加施拉子机场的临了进场阶段，前起落架的着陆灯仍是大开，苏-22M 15-2453全身涂有极端的玄色涂装，垂尾的激情和伊朗国旗相对应。

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第二次尝试

2007年，伊朗空军作战部允许TFB6和TFB7基地在土产货对F-4E和苏-24MK机群张开大修。2008年，在第一架苏-24MK(3-6801号机)被选去进行大修的同期，苏-22UM4K 3-6957也被选中去大修。这架飞机在杜珊塔佩机场内被刷上了新的4色沙漠迷彩，而留利卡AL-21F-3发动机也得到了翻修。不外就在飞机准备进行发动机热车的时候，TFB7基地查验和安全分部的质地握住员发现了一些本事故障，并认定此次调养的质地很差，是以伊朗对苏-22大修的第二次尝试又宣告失败了。

临了的决定

在2007年，伊朗空军和伊朗飞机工业公司矍铄合同，要对战斗机和战斗轰炸机进行升级和延寿。不外，伊朗空军司令部仍旧认为伊朗飞机工业公司无法升级这些苏-22。临了，直到2012年4月，伊朗空军终于把2架苏-22交给伊朗飞机工业公司，用于评估和测试。然后空军决定和帕尔斯航空签署一份升级苏-22的公约——后者是伊斯兰翻新卫队航空航天部队的大修中心帕尔斯航空对调养伊朗国内的俄制飞机教养丰富，这一丝在2011至2012年间大修5架苏-25K和3架苏-25UBK时就能看出来。随后2架苏-22M4K和2架苏-22UM4K通过公路从TFB3基地被拖往德黑兰的帕尔斯厂房，另外还少见架苏-22M4K和1架苏-22UM4K在2013年5月从TFB7基地拖往德黑兰。

2架安设匠正在滑向梅赫拉巴德机场的跑谈，前线是苏-22UM3 15-2454，后方是苏-22M 15-2453，2架飞机齐由教官飘扬员驾驶，准备腾飞进行磨练。

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在2013年10月的一次新闻发布会上，伊斯兰翻新卫队航空航天队司令阿米尔阿里.哈吉扎迪准将晓示他的部队目下可以大修苏-22了，左证伊朗空军和帕尔斯航空的公约，将有12架苏-22完成升级，而且它们将被视为伊朗空军的弘远挫折机种，这些飞机的敌我识别和导航系统在此时间也将进行一系列轻浅的升级。同期，伊朗空军启动对歼-7和苏-24飘扬员张开苏-22的换装磨练，自强不断圣战委员会用一架储存在杜珊塔佩机场的苏-22机鼻来建造了一台苏-22模拟器以供磨练使用(1998年，自强不断圣战委员会把2架受损的和2架齐全的苏-22从TFB3基地拖到杜珊塔佩基地，用于评估和扣问，其中一架是22635号机)。

绝大多数从伊拉克来“遁迹”的苏-22齐带着副油箱、火器辐射导轨和挂架，这些苏-22将使用和72TFS中队苏-24相同的装备，它们将挂载电视制导的Kh-29和Kh-25空对地导弹，还灵验于自保的R-60MK红外格斗弹。左证伊朗空军的公约，伊斯兰翻新卫队航空航天队将在2015年完成对12架苏-22的升级，并在TFB7基地再行组建71TFS中队，第二批和第三批苏-22将在2020年完成准备(计较25架)。第一架完成大修的苏-22UM4K在2014年1月委派，第二架在3月委派(是一架苏-22M4K)，这2架飞机齐刷上了小亚细亚II迷彩，并启动在72TFS中队里入伍，在2014年又赢得了4架机体后，这些飞机将被用于71TFS中队的重组。

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在1991年1月逃到伊朗的143架伊拉克飞机里有4架苏-20，这架20512号机是惟一幸存的，另外3架均在降落于阿里戈达兹阿兹纳高速公路的历程中受损。

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取代蛙足

2014年夏，伊斯兰翻新卫队航空航天队向重生的伊拉克空军交还了4架苏-25KM和一架苏-25UBKM，用于打击伊斯兰国武装。这么伊斯兰翻新卫队航空队只剩下了2架苏-25UBKM和1架苏-25KM，这么的数目不及以实际反恐和波斯湾的海上巡查任务。

接下来他们便决定让通盘前伊拉克空军的苏-22M3、苏-22M4、苏-22UM和惟逐一架苏-22UM3参加伊斯兰翻新卫队航空航天队入伍，这4种型号使用的齐是R-29BS-300欧博龙虎斗涡喷发动机，而且绝大多数的航电齐齐全。伊斯兰翻新卫队航空队告成地先让6架入伍，而非把它们交给叙利亚。临了，几个月后，前2架安设匠----苏-22UM 15-2453和苏-22UM3 15-2454的大修完工了，前者在全黑的机身上刷有和伊朗国旗激情相同的涂装。

第一架苏-22的发动机试车在2015年3月启动，接下来15-2453号机在2015年6月9日进行快速滑行，由又名伊朗苏-25教官和又名叙利亚试飞员共同驾驶。之后是第二架飞高速滑跑和试飞。2架飞机计较在6月各完成了15小时的试飞。

经过了20分钟的飘扬后，15-2453和15-2454号机从梅赫拉巴德机场的主跑谈上空飞过，准备参加着陆航路。叙利亚空军的飘扬员在这里四肢教官，老师伊斯兰翻新卫队航空航天队的前苏-25飘扬员驾驶苏-22。

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反舰

2015年4月，伊斯兰翻新卫队航空航天队的惟逐一架苏-25KM(15-2450号机)在帕尔斯航空的厂房里刷上了小亚细亚II迷彩。同期，一群伊朗航空工业组织的群众受到伊斯兰翻新卫队的邀请，来评估给飞机安装C-704KD纳斯尔2巡航导弹的可能性。然而，那时伊朗唯独3架苏-25，于是转而应许改装苏-22，使其也大略搭载C-704KD导弹。除了C-704除外，这支小畛域的苏-22机群还按经营挂载本国出产的比纳激光制导空对地导弹，以及俄制的B-8M1 80mm火箭辐射巢、OFAB-250炸弹和R-60MK红外格斗弹。

数周后，伊斯兰翻新卫队航空航天队的苏-22飘扬员启动磨练。一批10名苏-25飘扬员被派到白俄罗斯进行模拟器和飘扬干系。往时的数个月时候里，机组们和叙利亚空军的飘扬员们在实战中进行了磨练。左证伊朗东谈主所述，一启动的经营是装备5架苏-22M4、6架苏-22UM4和1架苏-22UM3。

仍旧保留着铬酸锌黄色底漆的15-2454号机完成了临了的试飞，行将降落，后座的教官飘扬员大开了座舱盖上的折射镜，以便不雅察降落历程。

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接下来的一架苏-22UM和2架苏-22M4将在年底前委派，通盘的这些飞机齐将被派往施拉子，由赛义德.索哈达基地指挥。借助着在1991年1月带来的PTB-800和PTB-1150副油箱，飞机的作战半径可以横跨整个波斯湾。

在其它使用过苏-22国度的空军里，这种型号仍是退役，波兰空军的苏-22也经营在2020年支配退役，越南空军的苏-22则要链接在入伍下去。然而，伊朗的苏-22却启动四肢一款海上挫折机使用，毕竟，伊斯兰翻新卫队航空航天队但愿安设匠大略再链接入伍20年。

（全文终，背面还有篇附表）

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附表：伊朗空军苏-22编号一览

伊拉克编号

型号

发动机

备注

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22501

苏-22UM(早期型)

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22515

苏-22UM(早期型)

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22521

苏-22UM3

R-29BS-300

22530

苏-22UM4(UM3K)

AL-21F-3

22531

苏-22UM4(UM3K)

AL-21F-3

22532

苏-22UM4(UM3K)

AL-21F-3

22533

苏-22UM4(UM3K)

AL-21F-3

降落中受损

22538

苏-22UM4(UM3K)

AL-21F-3

22539

苏-22UM4(UM3K)

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降落中受损

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22554

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降落中受损

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